活塞最大的磨损部位一般是()。活塞最大的磨损部位一般是()。A、头部B﹑裙部C﹑顶部D﹑环槽部点击查看答案第3题活塞下面那个部位磨损最严重()。活塞气缸体磨损经常发生在三个部位：即轴承座孔1(包括主轴承座孔和凸轮轴承座孔)、气缸轴承孔(包括缸膛和气缸套)和气门座孔(包括气门座圈轴承孔、气门导管轴承孔和气门挺杆轴承孔)。这三
1、活塞最容易磨损的部位是
活塞的最大磨损部位一般是活塞环槽的磨损。以下是相关原因介绍：1、燃气的压力：主要原因是燃气的压力作用，使活塞环对环槽的单位压力增高，同时由于往复运动，使活活塞最大磨损部位是()。A.活塞环槽B.顶部C.活塞销座孔D.活塞裙部点击查看答案第2题关于发动机活塞的磨损，)是不正确的。A.活塞裙部磨损量最大处在平
2、活塞最容易磨损的部位是哪里
气缸套正常运转工况下正常磨损的特征是最大磨损部位在气缸套上部，即活塞位于上止点时第1、2道活塞环对应的缸壁处，并沿缸壁向下磨损量逐渐减小，气缸内孔呈喇叭磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的气缸壁，而活塞环接触不到的上口几乎没有磨损而形成了明显的“缸肩”。而在气缸的径向截面内，气缸的磨
3、活塞最容易磨损的部位是什么
活塞环槽是活塞最大的磨损部位，通常第一道活塞环槽的磨损最为严重，以下二、三、四道环槽的磨损程度依次减轻。磨损后的环槽断面成梯形，外宽里窄，侧隙增大，导致气缸漏气、窜油活塞环槽是活塞最大的磨损部位，通常第一道活塞环槽的磨损最为严重，
4、活塞磨损最大的部位
活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损。以下是活塞环槽的相关介绍：1、端隙：是指把活塞环放在标准的环规里，或放在气缸孔里的未磨损区段，测量和检查活塞两端头之五、活塞环挂住气口二冲程柴油机经常会发生活塞环挂住扫、排气口使环折断的损坏。由于活塞环开口部位张力最大，受热变形大，而气缸套上气口之间的筋受热容易变形，当活塞运动时环与气
