油路部分重点检查喷油器。如果检查上述步骤，还应检查气缸压力或发动机正时传动机构是否有跳齿。综上所述，发动机的失火判断可以通过故障码检测或断缸来判断。如均跳火，而发动机转速无变化，则可能是两缸分线插错或两缸火花塞均不工作。如拆下两缸分钱均不跳火，或一个跳火一个不跳火时，应按一个气缸不工作的检查方法检查
ˋ０ˊ 个别气缸工作不正常就是该火花塞或者高压线(缸线)相应的失火气缸。电控点火系统中失火的主要原因是火花塞、高压线和点火线圈故障。其他原因也会导致发动机失火，具体如下：① 点火系统故障导致失火多缸柴油机缺缸（个别缸不发火）主要有两个原因。1 没有燃油或雾化良好的柴油喷入燃烧室。来发火缸的油泵柱塞、出油阀、高压油管损坏或喷油嘴堵塞或严重磨损没有油
1、启动发动机后，发动机怠速振动，部分气缸感觉不好。还不如加大油门摇一摇。检查步骤如下：1。首先，检查点火系统。2、拔下各缸高压线，插上备用火花塞，将高压如均跳火，而发动机运转不变化，则可能是两缸分火线插错或两缸火花塞均不工作，应检查点火顺序。若正确
个别气缸运行异常是火花塞或高压线(气缸线)的相应缺火气缸。电控系统起火的主要原因是火花塞故障、高压线故障和点火线圈故障。其他原因也可能导致发动机起火，发动机1缸失火的原因包括点火系统故障、线路系统故障和发动机故障。点火系统故障：点火线圈故障和喷油器故障。在这种情况下，应测试汽车的点火系统，并立即更换火
