在一些概念车上，比如下面这台十多年前的Jeep概念车，四个轮子可以独立转向，既可以正常行驶，也可以原地调头！不过由于驱动方式、实用性、制造及维修成本等原因，后轮转向(尤其是主动转1、后轮随动转向这套结构其实很简单，它并非在后轮布置了一套完整的转向机构，而仅仅是在后轮与悬挂，悬挂与车身之间布置了一些橡胶软垫，通过橡胶使悬挂和车身实现柔性连接，由于橡胶存在一定弹性，所
汽车打方向后轮不会直接转向，但可以通过控制前轮间接控制后轮，后轮转向系统分为：后轮随动式转向、后轮主动式转向。后轮随动式转向： 在后悬挂及车身的部分连接后轮自动转向技术对于汽车来说，能够对车辆的驾驭性发生不小的正面影响，通常应用，四轮转向技术除了能够进步车辆在紧要环境下的平安性，在拥堵的都会里用车也会加
汽车后轮转向是根据转角传感器检测前轮转角信号，控制转向电机带动转向器转动，同时液压泵向转向器提供助力，再通过后轮传动机构从而使后轮转动。后轮转向机构中的传动机构和转向梯后轮转向指的是在汽车过弯时，除了前轮能提供转向力及转向方向之外，后轮也能够产生一定程度的转向角度。虽然产生的后轮转向角度很小，在低速行驶时似乎起不到多大的作用，但在一定程度
↓。υ。↓ 正因如此，这种工程层面上能低成本实现的后轮转向，才可以快速普及到这家法系大厂的廉价家用车上，并且其受力转向的特性，也意味着这种“后轮转向”在日常驾驶的情况下几乎没有发生故实际上是可以后轮转向的，单纯从技术上来说，是没有什么难度的。比如工厂车间里用的叉车就是后轮转向的
