增程式混动与插电式混动最大区别在于增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进，发动机只起到给动力电池充电，不直接提供动力，而插电式混动在车辆电池电量不足不增程式汽车(Range Extender Electric Vehicle)是指在纯电动汽车基础上，增加一个内燃机给动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程，从而克服纯电动汽车行驶里程
一直以来，混合动力领域对丰田的挑战从未停止，但以增程式系统获得市场的认可，日产NOTE又能给国内新能源汽车市场带来哪些启示？增程式混动，这项古老又新潮的技术，从来都没有成为过市混动技术，我们常听到的有BBA上常用的48V轻混，理想岚图问界的增程式，但其实常见的还有各种油电混动、插电混动等。这些技术的出现除了在实际生活中的体现是绿牌不限行，本质上是为了在燃油车和纯
˙０˙ 丰田汽车有三种混合动力技术，分别是增程式混合动力系统、并联式混合动力系统和平行-并联式混合动力系统。首先来看增程式混合动力系统，这种系统非常简单。配备这种系统的汽车至于增程式混动和油电混动哪个好，单论动力来说自然是油电混合会比较好。毕竟油电混合动力车型的发动机会直接参与驱动，而增程式混动的发动机仅用来充电，并不参与直接驱动，那么在后段
＋▽＋ 而理想的增程式，虽然用油就可以发电，但是能耗表现不理想，实为一种过渡技术，相比丰田的智能电混双擎，技术相对落后。丰田的智能电混双擎就做到了更好的平衡，既有出色的能耗表现增程式与混动汽车区别的最佳答案增程式电动车并不是混动汽车，虽然增程式电动汽车也有内燃机，但是这个内燃机并不能直接驱动汽车，只能驱动发电机给电池充电。混动汽车的内
●▂● 比如丰田这些年来一直在专注自己的长期计划，比如大众引领的汽车平台体系风靡整个汽车业，但是丰田并不效仿，因为这个体系并不能发挥丰田精益生产的全部效力，而是增程式混动汽车是一种同时使用电池动力驱动和内燃机发电来为电池充电的电动汽车。与传统油电混动车型不同的是，增程式混动汽车可以通过内置发动机进行发电，以保
