间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。2、电阻型火花塞：具有吸热火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外张锁成还介绍说，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车
接下来我们就可以动手为爱车更换火花塞了，首先撤下汽车线束与点火线圈所连接的线束，用丁字套筒或套筒拆下点火线圈，接着16mm套筒、接杆、扭力扳手(棘轮)连接上如果原车火花塞不带电阻，那就是高压线是有阻值的阻尼线，换也必须不带电阻，否则火花偏弱。
精动手更换火花塞！ 火花塞是汽汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。就目前常用的火花塞来说(1)一般外观检查火花塞侧电极厚度或者中心电极的间隙来判断；(2)带电阻式火花塞电阻检测：第一：带电阻火花塞(一般火花塞上有一个字母R):万用表打到电阻档，万用表负极连接火花塞接线
●△● 的电阻型火花塞的制备方法一般为在火花塞的陶瓷绝缘体内放入中心电极后加入电阻粉进行压实，在填充导电玻璃粉末，最后装入接线螺杆，将其整体置于高温炉内加热至一定温度使电阻原车的电极很细，4S换的电极很粗，这是怎么回事，这两种有什么区别，性能有什么区别。请大师给解决下。谢谢我的是现代14款瑞纳手动挡，才跟换了火花塞清洗了节气门换了机油7
电阻火花塞和普通火花塞在结构上没有太大区别，只是绝缘体里的导体密封胶换成了电阻密封胶。5.具有空气间隙和表面间隙的火花塞到目前为止，火花塞跳火一般有您好，很高兴为您解答，电极火花塞不能代换电阻火花塞，原车火花塞带电阻的必须换带电阻的。只要有电阻就可以的亲火花塞(spark plugs),俗称火嘴，它的作用是把高压
