其实对于用户来说吉利帝豪S的产品力还是不错的，吉利帝豪S的销量不好也不是因为产品力出了问题，而是因为同级别竞争产品确实太多了，而且其定位也更有针对性，像这次拿来对比的欧31、销量下降一定是有问题存在的，虽然没有十全十美的车，但是有为了省油可以让位大动力配置，有为了动力操控驾乘可以让位油耗，有为了品牌保值稳定可以让位价格高
总结：为啥跨界的1.4T吉利帝豪S卖不动，而1.5T的五菱星辰5个月卖7万台呢？我觉得原因之一便是二者价格的差距，毕竟帝豪S入门车型的售价，已经接近星辰次顶配车型的售价；原因之二则是尺寸市区内代步车很好用，油耗开eco模式8个点上下，540透明底盘➕360全景影像绝绝子。当天来回4小时高速也挺稳的，胎噪也能接受，满意！颜值MAX,和家里的雷克萨斯合影一点都没弱#吉利#帝
至于原因，很大程度上也是因为这次补贴将其购入门槛拉低到了不可思议的程度。据悉，长安汽车此次百亿购车补贴涵盖的车型非常广，而且在不同产品的价格上也都是非常有诚意。相比吉利帝豪等产也许是因为这种高销量才换来了多批次的整改，从2016款到2020款，吉利帝豪GS质量投诉情况总体是向好的方向发展。总体来说，吉利帝豪GS是一款成功的车型，从颜值到价格区间定位，对目
ˋωˊ 3、帝豪S本身定义的就不是大众车型，每月接近7000的销量也差不多了，瑞虎7和二代55p三大件都比帝豪S要好一些，又有独悬，预算足够直接这两辆车。我是预算不太够，刚好又看中帝豪S的配置帝豪S虽然是全新命名，但是从外形设计以及尺寸方面来看，帝豪S与帝豪GS有着不一般的关系。帝豪S长宽高为：4430/1833/1573毫米，轴距为：2700毫米，只有长度相比帝豪GS缩短了10mm之外，其余
