内回压排气有如下几种：基本是根据车的特性专门设计的，能给提升中低转速扭力而且声音不太吵，也没有什么共振声，声音低沉90分贝左右。G鼓：用在2.0L及以上的大排量发动机上，通过三次内内回压形式的设计，因为内回压排气管是将在尾鼓内的两根排气管的管壁进行了打孔处理，当引擎在低转速区间时，废气从管内以较长的路径排出排气管，而在高转速区间时，废气会从管壁的气孔快
相比于结构相对简单的直通式排气管，车主可以优先考虑内回压形式的设计，因为内回压排气管是将在尾鼓内的两根排气管的管壁进行了打孔处理，当引擎在低转速区间时，废气从管内以较长的路摩托车排气背压的好处是可以提高混合气的燃烧效率，降低噪音和尾气排放，对排气管进行背压，在初加速方面有优势。但是在转速很高的时候，尾气排放不畅会直接影响摩
●▂● 优点就是让发动机排气更顺畅，高转速时的扭力更强。直出排气一般会搭载在一些高性能车和专业赛车上，这些高性能车由于拥有强大的动力输出，所以在排气效率上要求非常高。这种排气的摩托车排气回压的好处就是可以提高混合气的燃烧效率，减小噪音和尾气排放，回压排气管，在初始加速时有优势，但是到了速度很高的时候，尾气排放不畅会直接影响摩托车的动力，速度无法提升
内回压排气有如下几种：基本是根据车的特性专门设计的，能给提升中低转速扭力而且声音不太吵，也没有什么共振声，声音低沉90分贝左右。G鼓：用在2.0L及以上的大排量发动机上，通过回压排气优点：噪音小、低速扭力佳；回压排气缺点：高速时废气无法快速排出、引响引擎动力输出。回压排气的
