日产CVT变速箱的故障率最高主要原因是日产为了压缩成本，从而牺牲了CVT变速箱的质量，并且一直在啃老本不思进取，没有什么新技术应用。东风日产CVT变速箱故障频出的原因东风日产变东风日产CVT变速器的可靠性还不错，故障率也非常低，大家可以去查一查汽车消费者投诉意见，日产轩逸这款车，年销量都在40万以上，但是CVT变速器投诉率却非常少，要
∪△∪ 5、故障率高日产的CVT变速箱，可以说是拉低了国人对于CVT变速箱的整体印象，冷保护严重，温度低的时候，怎么踩油门都上不了40的时速，而激烈驾驶还会出现温度过高，发动机出现过热担心变速箱故障，买了延长质保。车主：上海市顾女士行驶里程：39000 公里第3页共9页平均打分：81.5 分优点：个人喜欢视野比较开阔的SUV 车型，加上身边日产车主的推荐，最
＋△＋ 另一方面，经过记者调查，网上存在大量有关奇骏变速箱的故障投诉，车主纷纷表示：“日产奇骏变速箱的故障率太高了！”；“我买来都是严格按照保养手册说的保养。小心翼翼的开，结果一旦日产的CVT变速箱出现P0846的故障码，一般都会建议更换变速箱阀体，价格在7000-10000元，如果还不行就需要更换变速箱总成，价格是3万元左右。可以说，很多人之所以对CVT变速箱嗤
东风日产CVT变速箱故障率极高，日产CVT变速箱设置有自保程序，会引发失速，造成事故的风险，有严重安全隐患，这就是质量问题，设计缺陷(官媒中国质量新闻网报道为证),不接受三包的说法，不而我个人认为之前故障率低最根本的原因是2012年以前日产搭载CVT变速箱大多都是进口变速箱，CVT里面最核心的传动部件钢带也是采用进口的德国博士BOSCH的产品，德国的机床精度以及自动
综合了以上严苛的筛选条件后，各车型CVT变速箱故障率依旧达到一个令人吃惊的数值——平均故障率达到0.75%。由于贵士和西玛车型销量过低，其故障率不作为评价标所以，郑州日产纳瓦拉车型上所搭载的7速自动变速箱来自海外工厂，是原装进口的身份，这款变速箱在英菲尼迪和日产370Z上早有应用，所以可靠性也非常不错。另外，在
