一开始，科鲁兹发动机冷启动困难，汽修师傅想到了有可能是油泵会泄压，所以就检查了燃油压力，如下图所示！这只是其中的一个状态，汽修师傅发现它是正常的，这就排除了油泵以及燃油管道压这个主要是冷车的情况下，发动机的温度特别低，发动机不好燃烧产生的积炭比较多，会有这种现象出现，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，检查发动机气缸里面积碳
实际上此车的故障原因是接近十万公里未做过变速箱油更换的，直到故障出现才亡羊补牢的去更换，所以造成变速箱模块里面的电磁阀卡滞，造成热车偶发性无倒挡。还好没有造成过度打滑，损坏以下为是4个科鲁兹车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、按照楼主描述的这个情况，基本上就是由于碳罐电磁阀有问题导致，所以热车难启动，
如果混合气太浓容易产生热车不好启动的现象，会不会是该车混合气浓了或者淹缸(反复启动造成),同样也无法启动。鉴别是否过浓或者淹缸，最常用的方法就是检查火花塞头部，如果头部简介：重庆电视台汽摩频道上传的汽车视频：经典科鲁兹手动1.5L 热车怠速不稳是怎么回事？粉丝数35806,作品数14501,免费在线观看，视频简介：养车用车的烦恼不用愁我们帮你解决！UP主简
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过10 年科鲁兹，热车启动困难，凉车没问题，油泵水温传感器和火花塞刚换的，天气热的天气热的时候，车辆启动困难。主要检查混合器是否过浓，燃油压力是否足够。先做一
