发动机大修后需要磨合3000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。发动机大修后的磨合期，应该避免高转速行驶，以防止新部件的过早磨损。在完成磨合期后，车辆的动力车辆磨合期一般是多少公里新车的磨合期一般为1000～2500km，或按汽车生产厂家的规定，大修后的汽车的磨合期一般为1000～1500km。磨合期的维护一般分为磨合期前维护、磨合期中维护
需要1000 ~ 2000公里的磨合。车辆的发动机在大修后，不能快速加速，也不能超速或超载运行，会对发动机造成一定的磨损。车辆只有在发动机大修的正常速度下行驶，才能发动机大修后需要磨合1000到2500公里，所以磨合时不需要使用大功率运转，这与发动机在未来的使用周期内工作良好有很大关系，发动机大修过程中，不可避免地会由于零件的加工精度和维修过
是需要磨合1000~2000公里，车辆的发动机在大修以后，是不能够急加速行驶的，也不能够超速行驶和过载行驶，会对发动机造成一定的磨损。在发动机大修之正常时速行驶车辆，才能够保证发动机大修后需要磨合1000到1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸
一般来说，大修车的磨合期需要跑500公里左右，但具体的跑多少公里还要根据车辆的具体情况来定。在磨合期间，需要注意以下几点：要避免高速行驶和急加速，以免对发动一般车辆磨合期是1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，在磨合期间可以调整提升汽车各
