这个是正常的，发动机正常工作的温度比较高，常见车型都在90~110度之间，这样发动机会产生很大的热量辐射，导致发动机边上的线会很烫，这种情况是正常的，发动机厂以下是发动机发烫的具体原因：发动机冷却液不足；水箱连接的水管断裂或者连接不严造成漏水；冷却风扇损坏、电线短路导致风扇不工作或冷却风扇转速慢；节温器故障；
你好只有痒传感器的线才是耐高温的，但是发动机里面的温度不足以烫化线那个线束我靠胶带可能时间久了硬化掉了，又不是很多，不包的话影响大吗一搬这个是什么胶带，电工胶吗小贴你好，不会的，发动机线束都是耐一定温度的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
幸好有经常检查的习惯，及时发现，外面的保护管都烫开了，只剩下裸露的电线，这根好像是氧传感器的线3.冷却风扇故障、冷却风扇损坏或电线短路都可能导致风扇工作或冷却风扇转速降低，导致发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。解决方法：更换或维修散热风扇即
2、水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。3、冷却风扇故障：冷如果是在工作的时候，电瓶出现发烫，这是说明电瓶内部出现断路的情况，这样的话，需要更换新电池。因为电瓶自行发热是会导致电瓶膨胀，或电解液外漏等情况发生，所以
不会，发动机过热会对发动机造成不可逆转之损失，比如，化瓦、拉缸等等损坏发动机之损害。而离合器片一不是发动机总成之部件，发动机过热不会使离合器片高温，二一发动机线路肯定是耐高温设计的，机动车发动机舱内的温度在夏天时最低都在70度以上，发动机线路耐高温最高通常可达100度。而且它有管套保护还有阻燃作用，大可不必
