汽车电子点火系统组成：传感器及其接口、微机、执行机构等部分组成。作用：根据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的可以节约燃料，减少根据发动机是否点火信息，产生点火控制信号，并将信号送到点火控制器。图3.9 电磁感应式电子点火系统原理图3)安装位置安装在分电器中原来安装断电器触点的活动底板上。4)工作原理
(｀▽′) 电子点火系的工作原理是：当信号发生器产生的点火信号触发点火控制器中的三极管，利用三极管的导通和截止控制点火线圈初级电流的通、断，使点火线圈次级线圈感IGBT在温度传感器领域的工作原理与设计，IGBT是如何做到让汽车自动点火的除柴油机外，所有的内燃机中都有一个基本电路(汽车点火系统)。用于点火线圈充电的开关元件已经历了很大演变
?ω? 汽车电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的相关程序和数据，确定最佳点火提前角和通电时间，并向点火器发出指令。汽车电子点火的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控
1、汽车电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令；点火器根据中所示。点火系统的初级电路导通时，初级绕组便产生磁场。当信号发生器传送给点火控制器的信号为负脉冲信号时，点火控制器中起开关作用的晶体管截止，初级
电子点火系统的组成及工作原理与传统点火系相比霍尔效应式电子点火系统用霍尔信号发生器代替凸轮用电子点火控制器代替白金触点从而减少了零件的磨损保证了点火系统的可霍尔效应式电子点火系统主要电子点火系统和传统点火系统都使用点火线圈进行能量存储和增压。它是利用互感原理，首先由点火线圈将低压电源转变为高压电源，然后由分配器分配到每个气缸的火花塞。其电子点火系统工
