自己开如果换了这样的球笼套，又会陷入短时间损坏，然后又得换的“恶性循环”，我见过4S原厂配套的外投诉：去年八月份更换的右前外球笼，在2021年7月份高速公路上不走了，高速拖车200公里2500块钱，修理厂检查右前外球笼里面碎了导致不走了，奥迪Q5人家说
其实轿车前轮的外球笼在正常的润滑的情况下还是很耐用的，损坏的表现一般都是过度磨损，过度磨损的原因有两个，球笼套缺失和密封不严，其中最主要的原因就是橡胶保护套损坏，一旦球笼的而且过度磨损，有两个原因，一个是球笼套缺失和密封不严，另外一个就是橡胶套保护损坏，一旦出入橡胶套保护套损坏了，用不了三个月，
但不是绝对的，球笼的损坏大多都是客观原因造成的，球笼的损坏大多都是因为防尘套损坏以后维修不及时，导致泥沙和泥水进入球笼内，这样就会导致球笼严重磨损，一但出现这种情况球笼就会出现异响的问题，第一个原因可能是球笼防尘套质量不过关。球笼的防尘套比较重要，它能防止比较大的杂质物进入球笼里面，对球笼造成损坏。同时，他还能防止球笼内的油脂流出去。球笼的破坏频率，取决于防
＼ ＿ ／ 今天换轮胎发现又坏了。也就用不到两个月就坏了。想问一下为什么这么爱坏？我的球笼套是左面的，换球笼套也就100元左右，如果连累球笼损坏，那维修起来就是大几百元，甚至上千元的问题，因为球笼磨坏了，去汽修厂一般都是需要连半轴一起更换的，换半轴牵扯到拆变速箱一端，显然会
球笼很少出故障，如果总是坏，留意下是否经常行驶较差的路况将球笼防尘套划破了，行驶的过程当中，一些砂石跑到球笼一旦原装的球笼损坏了，如果你买的是非原厂配件，建议两三个月检查一下球笼套，一般打开发动机舱盖从上面向下就能看到，不用从底盘方向看，坏了及时更换，还能保住
