第二，化油器浮子损坏。当化油器损坏时，汽油进入浮子内部，增加了浮子的重量，大大降低了浮力。于是出现了浮动针阀，无法到达油口，汽油不断进入化油器，通过溢流管5.化油器的中等负荷调整一般应将化油器喷油针顶板放在从上面向下数的第三个格子上，然后运转发动机到经济车速，行驶一段路程后，突然停车(不经过怠速运转),旋下火花塞，观察
1、摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。2、化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正时错了，会踏板羽钻摩托车原装化油器，经常出油过多，导致淹缸，无法启动，换了个新的还是那样。这是啥问题？汽油自吸泵正常，打火就喷油，不打火不流油。摩托车修理吧分享
摩托车从化油器喷气出来，通常是属于进气门关闭不严完成的。由于进气门关闭不严，在压缩过程中油气就会出现反喷。而进气门关闭不严的原因，有可能是气门间隙过小摩托车燃油由油箱经过燃油滤芯进入化油器，也就是说油箱是直接和化油器相连接的。油门线控制的是柱塞，
化油器回火现象是由火花塞点燃混合气后，其燃烧火焰从进气管向化油器返回而引起的。其原因归纳为：l)可燃混合气过稀，另外，电喷摩托车在高速动力区域处于开环运行模式，同样面临发动机制造散差所产生的不良影响。电喷系统虽然不需要化油器，但是需要添加油泵、ECU、传感器、喷油器等部件，相比
199 摩托车电控化油器电磁阀200 可调度流量的电磁阀门201 一种机械坚持电磁阀202 电冰箱的并联双电磁阀控制制冷器203 三磁路自吸电磁阀204 电磁阀双电压摩托车从化油器反喷汽油有化油器混合比不当、点火不正等原因。从化油器反喷汽油的主要原因：车子的点火时间不正确，可能是小链磨损拉长了导致点火时间错位。点火系统出问题，造成点火不稳。气门漏气
