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我之前感受了过ATS,对它具有非常不错的操控性能很是赞赏;而ATS-L,一款加长的ATS能否交出一份满意的答案?ATSL的悬挂延续了ATS的“硬”,它不善于过滤路面不平,细小的颠簸还好,在较大起【上汽通用凯迪拉克凯迪拉克ATS-L图片】太平洋汽车网为您提供上汽通用凯迪拉克凯迪拉克ATS-L底盘高清图片,另有凯迪拉克ATS-L车身外观图片、车舱内饰图片、改装

(-__-)b 凯迪拉克ATS-L底盘防护整体表现不错,但算不上完美,在防腐喷涂方面有待进一步提升,前悬挂方面的确和传统麦弗逊形式的悬挂还是稍有差别,可以说是上半截是麦弗逊,凯迪拉克ATSL的底盘最低高度为11cm。凯迪拉克ATS前悬采用了双球节麦佛逊悬挂,所谓的双球节麦佛逊就是转向节下摆臂位置有两个球节(感觉很绕口),双球节麦佛逊都是由两个下摆臂支臂构

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