每天晚上进地库停好车，熄火后，能明显听到机舱内一阵嗡嗡的电流声，有点像小马达的声音，一会就没了一般造成汽车熄火后有哒哒异响声可能有以下几个原因：1、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不
我有时也有这个情况，发现两次了，我是底盘下面有电流声音，滋滋滋；重新启动车载关就没有了。不知道是什么问题，百度了一下说是什么三元催化器的原因2021-12-10 乞儿煲爽饭5如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可
1、应该是排气管热胀冷缩产生的啪啪啪的声。之气在排气管的位置听一下，如果是排气管热胀冷缩产生的声音那么是正常的2、是发动机上面的传感器或者是电子节气门的发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持在某转
你把发动机盖取下来，熄火后看看图片标注的位置，电流声就是从这里发出来的，正常的2020-05-27 汉唐神威地板不清楚新Q5L,我可能是因为三元催化器的冷却声，它的正常工作范围在400到800度之间，熄火后工作慢慢停止之后，温度也会逐渐的下降，所以内部的金属部件就会发生热胀冷缩的现象，也
那个是给涡轮散热用的辅助冷却泵，停车熄火后会工作一段时间，5-15分钟，都是正常，有细微的嗡嗡声，1、停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的？嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直
