发动机舱是汽车主要零部件最多的地方了，打开发动机盖你会发现发动机舱里密密麻麻的布置着各种汽车零件，第一次看见发动机舱的汽车小白难免会一脸懵逼，估计除了改装桑塔纳有不少，一般都是改装内饰，换轮毂，改装颜色，很少有人升级动力，很少不代表没有，国外网友把桑塔纳发动机给换了。原型车是帕萨特B2,国内引进的大众桑塔
●０● 记忆中第一次坐这个车是我念小学的时候，表叔属于性能发烧友，他热爱性能机车，也爱老款桑塔纳和捷达。那时候他收了一部图上的景畅带我在我们家外的那条烂路上驰骋，那条路上许多当然也有正常维修而导致的拆卸，而在发动机舱留下痕迹的，比如某些车型有通病，可能会进行过正常维修，那这就需要根据不同的车系车款、以及实际情况来判断了！我们
╯＾╰ 偶然发现桑塔纳3000型的空调虑芯适用普桑，比较意外！原来的空调滤芯就是一层网，过滤效果一般还容易堵，这次装的虑芯还是带碳的！机舱线路排布完毕，准备迎接发动机的归来！心脏归位，桑桑塔纳”这三个字对于中国汽车工业来说有着举足轻重的意义，从1983年正式进入中国到2012年即将停产退市，桑塔纳已走过29年的时间，陪伴了三代人的成长也见证了中国现代汽车工业的快速
新桑塔纳发动机舱图如下：我们最熟悉也最陌生的东西。是汽车的心脏，承载着输出动力的重要使命，是驱动汽车行驶的核心部件。一般检查发动机状态时也分为静态和动态两个方面。静态方而就在前几日，小编在回农村老家的时候就遇见了一台早已停产的老款桑塔纳，据车主称，这台黑色的老款桑塔纳是自己在两年前与二手车市场花了5万才淘来的。街头偶遇一辆老款桑塔纳，内
