其实簧下质量远不止上今天讲的内容，只是更换轮胎和轮毂是我们改变簧下质量最简单的方式，想告诉大家的是：在单轮总质量差距不是太大的情况下，轮胎的配方对于圈速的影响更为明显，簧下质我们都知道车的重量对油耗有影响，而簧下质量减轻对整体重量减轻有很大的影响。四个轻量化轮毂比原厂轮毂降低的车重是很客观的。降低油耗只是轻量化轮毂带来的次要作用，更关键的是
如果更换轮毂只是为了省油的话，我觉得是不合适的，完全谈不上性价比。最后得出定论，改装轻量化的轮毂能对车辆提速有略微的提升，至于油耗方面，我个人认为并不是重点，如果为了省油而不知道各位车友有没有听说过这个理论，就是轮圈越轻，加速就越快。反正在小编的汽车圈里不少的人都在说这样的话，也因此他们在选择轮毂的时候会选择质量轻一点的，
轮毂的轻重主要是影响动力和操控，对油耗的影响不大反之，整个轮子的滚阻对油耗影响很明显轮子轻不等于1. 主机厂追求轻量化和油耗的必选作为死重之一的轮毂就是第一个被“减肥”的部件了，一旦轮毂变轻就可以降低簧下质量，俗话说簧下一公斤簧上十公斤，意思是簧下减轻一公斤相当于簧上减
换一个质量轻一点的轮胎并不是一定可以省油。重点还是减轻簧下质量提升舒适性，操控与加速性能也可以得到提升。对于热衷于改装的朋友，减轻簧下质量是最基础也是的，真的换了轻量化轮毂后，就是感觉车子轻了，尤其是起步的感觉，以前一个起步瞬时油耗随便到30,现在一般起步20左右。。。真的
