3、火花塞颜色判断。如果火花塞拆下来的颜色是有铁锈的颜色或赤褐色，说明是正常的，但如果有油污的话就要更换。4、火花塞表面烧灼现象。如果烧灼现象很严重，有电极熔化或火花塞破裂如果实在不放心，建议检查一下，如果火花塞电极间隙大，火花塞烧焦严重，积碳很多，那还是更换为好，因为如果突然不能用，坏了，会给车子留下很大的印象，比如积碳严重，油耗增加，发动机爆震，蹭缸等
总的来说，以上四种征兆，可以辅助判断火花塞是否正常。发现不对，且火花塞超过规定更换时间，就需要更换火花塞了。更换火花塞时，是更换原厂火花塞好呢？还是自购火花塞更换？如果不懂车，也懒第一个参考标准：火花塞超过了规定的使用公里数。绝大部分汽车厂家都是规定火花塞在3到6万公里区间更换，当然也有高寿命的火花塞可以使用到10万公里以上。不过要知道，汽车厂家给出的这个火花塞使用
如何判断火花塞有以下三种方法：第一，踩油门动力明显变弱。在开车时，如果发现踩油门没劲，或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动，那很可能就是火花塞性能下如何判断火花塞是否需要更换呢1、看发动机能否正常启动看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的"顿挫感",能不能正常点火。2、看发动机抖动情况使汽车保持怠速状态，如果发动机
如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路就需要更换了。4、火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了
