机油通过曲柄转动时的飞溅作用，和曲轴内的油道，把机油甩到活塞内部，再透过小孔流进活塞与气缸之间润滑，然后这些油又被油环刮掉回流到发动机内，如此反复润滑，正发动机活塞润滑采用飞溅润滑的形式。飞溅润滑的特点是润滑油通过连杆和曲轴的运动飞溅到上部和周围，活塞的上下往复运动和油环的折擦使润滑油较均匀地覆盖在气缸
活塞、曲轴、凸轮轴等部件在高温高压的环境中往复旋转运动，若不能有效解决润滑减阻问题，将造成严重后果。发动机润滑系统就是解决方案，它由机油泵、油底壳和油路油道组成，源源不曲轴搅动机油润滑和带喷嘴强制润滑
对摩擦表面实行润滑的方式，润滑的对象是缸壁、凸轮、活塞销等。定期润滑：采用润滑脂定期加注的方式进行润滑，润滑的对象主要是发电机、启动机、水泵轴承等。发动机的运动件的润滑，通常靠压力或飞溅方式进行，或者两者兼用之，飞溅的润滑油通常以雾状方式对气缸壁及活塞等部件进行润滑。如果采用的是压力润滑，具有一定压力的润滑油，将供
活塞装置通常采用的润滑方式是飞溅润滑，由于活塞装置的运动方式，无法使用压力润滑，所以通常都使用的是飞溅润滑。汽车上的润滑方式分三种，压力润滑、飞溅润滑润滑系统工作原理，发动机运转时，带动机油泵，利用机油泵的压力将油底壳内的机油压送到发动机的各个部位。润滑后的机油会沿着气缸壁等位置流回油底壳。配气机构的液压挺柱及可变配
