左脚控制离合，右脚控制油门，一般是加速加档的时候需要用到。首先踩油门加速，提速之后完全松开油门，再需要降档，因为档位必须与车速相匹配。在开车过程中，及时换挡很重要，而如果档位过高与实际车速不匹配的时候，就是
⊙△⊙ 直接踩油门也是可以提速的，只是提速会很慢而已。如果是大排量活着涡轮车就会拖档，踩油门也不会加速。不需要，怠速状态不要加油门。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高
所以，总得来讲，想要省油，在踩油门的时候，就要注意不要经常性地大脚踩油门，开车的时候保持油门的平稳。还有就是要学会预见性的驾驶，提前预判前方的交通情况，条件允许的情况下，通过开车是否用一直踩着油门根据驾驶环境而定：1、不需要减速或停车时需要右脚一直在油门踏板上；2、需要减速或停车时则不需要踩油门。油门又称风门、节气门，指的是控制发动机功率的
行驶过程中不需要一直踩油门，油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、油门控制汽化器决定发动机的输出功率。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门开车的时候可以不用一直踩油门，踩不踩油门踏板主要是根据当时的驾驶环境而定。一般保持匀速行车或者是想要加速超车，就要一直踩着油门，但是如果车主想要减速或者停车，就不需要一直踩
你好，这个提速不好尽量加下油门，如果提速不好动力不足跑起来没劲，稍微加点油门就可以了，如果给点油门还不行就是离合片磨损导致的，有时间把离合器三件套换掉就其实，给油起步方式也非常容易掌握，只要左脚缓慢的轻抬离合，在即将达到半联动状态时，有较及时的轻轻踩油门，这时大约需要20%的油就可以。左脚则持续的轻轻放松离合，在半联动状
