˙０˙ 首先发动机的混合喷射和直喷相比，混合喷射采用了新型技术，是优于直喷发动机的。缸内直喷由于它的油气混合时间比较短，就导致发动机气缸壁和其他角落部位容易出现高温缺氧区域，从而在未来，原因是混合喷射技术更加复杂，所以相应的成本会更高，这也是混合喷射发动机的劣势。但是当混合喷射的技术在降低成本方面有了突破，那么混合喷射的技术一定会取代歧管喷射和缸内直喷。以上是
混合喷射好一些，1、直喷就是说将喷油嘴的地方由歧管转换到气缸内，将汽油直接的喷到气缸；2、混合喷射是融合了歧管喷射和缸内直喷二种技术，在发动机处在低速档运转的时候会运用混合喷射好一些。缸内直喷和混合喷射都是机动车发动机喷油的方式，很多车主在买车的时候，其实不仅是在意车辆的外观
亲！让您久等了混合喷射好，两者的区别在于工作方式的不同，混合喷射是直喷加多点电喷。缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直混合喷射的优点：混合喷射结合了歧管喷射和缸内直喷两种技术，结合了这两种技术的优点，并且在很大程度上弥补了他们两个的缺点，有着更好的性能。混合喷射的缺点：因为混合喷射技术是比
混合注射更好。与直喷相比，混合喷射在动力性和油耗方面有更好的表现。混合喷射是一种多点喷射和直接喷射相结合的混合喷射技术。目前汽油机的燃油喷射方式有三种，分别是缸内直喷、从上面可以看出，直喷和混合喷射都有自己的优势，但是哪种更好，还需要根据实际情况来考虑。如果要求发动机功率较高，则直喷喷射更好；如果要求燃油经济性较高，则
直喷技术和混合喷射是现在使用比较普遍的供油类型，如果要说哪个更好显然是混合喷射更好一些了。混合喷射是直喷和进气歧管喷射结合起来的一种供油形式，混合喷射完美解决了直喷和进气3,喷的更好。混合动力汽车发动机可以提高工作效率，避免直喷发动机在低负荷时氧气过量造成的污染问题。在直喷发动机技术的情况下，空气会隔绝热量，可以减少热能向
