据悉，作为起亚进军高端市场的旗舰车型，起亚嘉华在中国市场表现较差，2022年累计销量为2383辆，平均月销不足200辆。在这样的情况下不仅没有优惠还宣布在2023年1月1日起开始调价，全系涨价1000元现代起亚在国内拥有北京现代、东风悦达起亚、现代商用车3家车企，2019年在国内的销量为96.9万。现代和起亚共用车型平台，现代起亚集团在开发车型时，都会一个车型开发两套壳子，分别挂
2022年，现代汽车旗下IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6两款纯电动车型全球销量超过十万辆，但这两款车并未被引入到中国市场销售。而起亚在新能源市场表现更佳，20而要说韩系其实定位的车型都是偏低端即平民车是主力销售车型，而价格超30万的往往都是家族旗舰车型，比如接下来要介绍的这款新车：起亚新款Telluride，对标大众途昂丰田普拉多等一众车型，也是起
起亚K5 2020年9月7日，全新K5正式上市，官方指导价16.18-20.58万元。作为起亚全球战略车型，K5基于起亚先进的第三代i-GMP平台开发，搭载现代汽车集团新一代Smartstream动力系统，共有1.5T和2.0T两种当然，现代起亚也十分清楚，未来的汽车发展中心必然是在中国，想要保证在全球市场的地位，就必须持续深化中国布局，谋求进一步的发展。4月18 日，北京现代MUFASA
根据美国新闻网（USNEWS）评分，在美国市场销售的油混SUV车型中，同为紧凑型车的2023款现代Tucson和起亚Sportage并列第一，超过老牌选手丰田RAV4和本田CR-V。并且，起亚Sportage的官起亚的第一款全球车凯酷(ALL NEW K5)在国内取得的成绩有目共睹，预售订单达10,615台，5,000份“大订”在预售价公布后不到10天全部售罄，深受Z世代消费者的追捧，也是东风悦达起亚面向新
