如果车主想提高转弯极限速度，减少转弯时重心的转移，建议选择正轮毂et较小的轮圈，会使轮距加宽，从而满足车主的需求。但当然，et小值也有一定的缺点汽车转向困难，ET值大小对轮毂的影响有：1. 改变轮圈的Offset会改变车子的轮距。2. 改变Off-set也会影响轴承的负荷。3. 轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响。轮毂：
1．在轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响，如果刹车要换四活塞甚至六活塞的话，随着刹车卡钳的增大，轮毂所要提供的空间就要加大，不然刹车卡钳就会蹭到轮毂。这时候，轮毂et值很好或是小好？更改et值，会更改车子的轮距，一定水平上危害着车胎的结构。采用Et值比较大或较小，这在于驾驶员的习惯性喜好。假如买车人想提升车子的
轮毂仿佛是一个人的脚，而轮胎则是穿在脚上的鞋，脚多大鞋多大，这个铁律不能改变，而鞋子的颜色、材质、平底还是有鞋跟，这些都是在不影响行车安全的前提下可以根据个人喜好和需求当然，我们也可以通过后期进行调整，只需要加装垫片缩小轮毂偏距即可。ET值类型介绍：零偏距轮毂——表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线。用于SUV车型及部分宝马车) 正偏距轮
一般是那些四驱车会采用et值为负的轮毂，以此来增加轮间距使得车辆稳定性更好，并且也可以使得自身高性能轮胎发挥出最大的作用。而我们普通车辆一般使用正et值的轮毂，这是因为普通车辆轮毂et值大小好处1、变轮圈的Offset(ET值)会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set,对轮距并不造成影
正的offset意味着接合面更靠近轮毂的外侧(有轮辐的一侧);相反，负的offset意味着接合面更接近于车的内侧。如果理解了前面说的，那您自然知道，Offset为0的时候，接合面处于轮毂的正中央ET值大小对轮毂的影响有：改变轮圈的Offset会改变车子的轮距。改变Off-set也会影响轴承的负荷。轮毂改装过程中，还要考虑ET值对以后刹车的影响。轮毂：轿车的轮毂
