轮胎胎壁不能太厚也不能太薄，只要轮胎胎壁保持在13~15mm之间，就属于正常范围。无论是胎壁厚还是薄，都是各有各的优点，各有各的缺点的。胎壁薄厚的优缺点：1、如果是薄一点的胎壁，轮胎厚比较好，跑沙石路面比较舒适，所以SUV或越野车的轮胎比较厚：1、轮胎薄，惯性小，加速快，抓地力好，而跑车的轮胎是比
视觉上来看，如果轮胎的扁平比数字越大，轮胎看起来就越厚。反之，轮胎的扁平比越小，轮胎看起来就会越四、厚轮胎抓地力更好。同宽度的轮胎，厚轮胎的抓地力更好，这主要取决于轮胎的缓冲作用，而薄轮胎由于胎肉较少，缓冲作用不是很强，所以在高速公路上的抓地力没有
胎侧是在胎体帘布层侧壁的薄橡胶层，作用是保护轮胎侧面帘布层免受损伤。胎侧受压力小，不与地面磨擦，厚度小。耐疲劳性能要好：轮胎滚动过程中，胎侧有较大的拱曲变形，承F1的悬架减振效果不算特别突出，现行的轮胎款式也有一点减振的效果。当然了，F1现行轮胎里面不是厚厚的一
轮胎厚度好还是薄好轮胎厚一点更好，在石子路上跑更舒服，所以SUV或者越野车的轮胎厚一点：1。轮胎薄，惯性小，加速快，抓地力好，而跑车的轮胎更薄；2.汽车轮胎按轮胎结构可分为充气轮胎首先轮胎成品胎侧厚度应设计合理，设计太厚则轮胎制作成本高，产品没有多少竞争力；胎侧设计太薄则工艺稍有波动，便会导致胎侧漏线。因此胎侧半成品必须严格按照体积相等的方法从
≥０≤ 相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，1、舒适性方面：厚轮胎要比薄轮胎乘坐和驾驶更舒适。薄轮胎是为运动而打造，比如马自达阿特兹，2.5L创驰蓝天尊崇版为19寸轮毂，乘坐舒适性选不如本田雅阁，同宽度轮胎，厚轮胎感觉
