可能原因：活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的机油进入燃烧室，造成烧油；此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或(1)、气缸套拉伤会加剧活塞与活塞环的磨损，从而大量机油窜入气缸内燃烧，引起柴油机冒蓝烟。此外，磨损也会引起机温升高。2)、当气缸套严重拉伤时，会加重柴油机的负荷，增加
可能是下排气的盖坏掉，废气排不出，曲轴箱压力太大的结果。以下是关于机油喷出的知识介绍：1、可能原因：活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安还有一种可能是由于气缸垫而出现破裂导致的这种情况，需要将气缸盖拆下之后做进一步检查，更换损坏的零件就行了。希望我的回答对你有所帮助。打开加机油口盖，发动
1、机械在运转的时候人为的打开盖子，机油会带有一点压力，在内部是飞溅状态，因此机油就会从有口喷出来这是正常的。2、排气的盖坏掉，这样里面的废气就无法及时的排出来，曲轴箱的压以我的车的机油用量（5.6升）为例，原则上可混入336ml的汽油或水。在阈值范围内，机油的功效基本不
发动机排气口喷机油一般为两方面的原因，1机油箱油量过高，发动机运转空间太小，造成向外喷机油2活塞环的老化，俗称下排气，一般表现为，消音器口轻微蓝烟，压缩值您好，不可以往机油加注口里加化油器清洗剂的，会损坏凸轮轴的，希望我的回答对您有帮助，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
ˋ▽ˊ 您好，这种现象多为活塞、活塞环、与气缸套的配合间隙增加所致。燃烧室的压缩气体从活塞环部位泄漏到发动机机油箱，因为泄漏的是压力气体，所以就会产生脉动的喷气【太平洋汽车网】机油从机油尺喷出的原因是由于发动机内压力过高导致的，也有可能是发动机机油尺套管设计不合理，套管未插入油底壳机油面以下，在运转过程中大量飞
