一汽解放、东风、中国重汽三家都有自主变速箱；陕汽重卡配装的AMT变速箱来自同样潍柴控股的法士特；增速最快的福田AMT重卡，得到采埃孚合资公司支持；上汽红岩也不久前刚与采埃孚战这意味着，未来的AMT变速箱市场上，很可能将是三强争霸的局面。重卡变速箱市场的格局，是否会重写呢？耀眼明星究竟是谁？第一商用车网注意到，本届上海车展上出现的AMT“身影”，共有四
值得注意的是，除了变速箱本身的差异外，两者匹配的液力缓速器也是不同的，重汽AMT匹配福伊特液缓，而采埃孚AMT则顺理成章地匹配自家的ZF Intarder液缓产品。采埃孚AMT发展之路AS Tro采埃孚AMT和重汽AMT的差距？有驾用车百科2023-02-28 16:03关于采埃孚AMT和重汽AMT的介绍如下：1、6挡AMT变速箱国产体量更大。6挡AMT变速箱针对的是中卡及轻卡领
国外品牌6挡AMT变速箱，其规模上显然无法与国产相比。其中，采埃孚AS Tronic Lite 6挡AMT变速箱值得关注。据了解，采埃孚AS Tronic Lite 6挡AMT变速箱在国内的匹配，主要应用于国内从目前五大品牌AMT变速箱的配装率来看，采埃孚、法士特作为独立零部件供应商，原则上配装厂家是多多益善，而解放、重汽、东风的AMT变速箱显然更专注于自身的一体化匹配，努力形成独有竞
（°ο°） 这两年法士特集成式AMT的出现拉近了硬件上的差距，把硬件上的差距控制在了5年左右，甚至更短。据传重汽、解放的新款AMT也会在近两年亮相，硬件上也是参照国际领先的AMT设计，旨在第3页：重汽TH7 MC系列发动机+自主AMT 第5页：欧曼EST 福康560马力+采埃孚AMT 第2页：陕汽X6000 潍柴13H+法士特AMT 第4页：东风天龙KX 东康发动机+自产AMT 第6页：乘龙？H7 东康600马力+
(#｀′)凸 目前，重汽最新的V42plus版软件支持的车辆配置为：13升发动机(540、480hp)+12挡AMT变速箱(2500nm),可带缓速器；11升发动机+16挡AMT变速箱(2000nm),可带缓速器。这说明，配装AMT的重汽车采埃孚AMT和重汽AMT的差距如下：1、重汽AMT:优点是应用集成式AMT设计方案，取消变速箱外部气管和线路连接，大幅提高可靠性；采用集成式换挡系统，结构紧凑，动作响应
