因外売没拆，缸压表很难套上，用手转动飞轮，感觉压缩压力也没有明显异常，那么不排除电喷车是因为有电磁阀，才会造成的那个波形。再看初级波形，发现在启动时的初级波形的燃烧你好，电喷摩托车没有高压电，是电脑供电线路出现虚接，曲轴信号出现问题和点火线圈损坏导致的，当发动机电脑没有接收到正确的曲轴位置的时候，是无法驱动点火线圈
1、电路：例如，高压包接线接触面不足或过少，无论正极还是负极，接触面过少或者不够紧固，火花塞的电火花就可能偏弱，这时点火性能就很低，也会造成摩托车行驶无力、长时间行驶后容易熄电喷摩托车无高压电，原因主要有火花塞、高压包、ECU、电门锁、熄火开关或侧支架熄火开关（如果有）、与点火系统有关的传感器损坏，或是这些部件之间的线路有断路
电喷摩托车无高压电，主要原因有火花塞、高压包、ECU、电门锁、熄火开关或侧支架熄火开关、与点火系统有关的传感器损坏，或是这些部件之间的线路有断路、短路及松动虚接故障等。电喷一是触发线圈有问题。这是化油器车的叫法，在电喷车上得叫“曲轴相位传感器”，有没有听起来立马高大上的赶脚？不过想想可能性不大，刚刚还着车呢，马上就烧毁了？可能性不大！二是
摩托车点火没有高电压，但是点火系统部件和它们之间的接线有问题。下面详细介绍一下原因：线路的哪些部分有问题：火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电动门锁可能是火花塞、高压包、点火器、磁电机线圈、电动门锁、熄火开关、侧支架熄火开关(如有)有故障，它们之间的接线开路或短路。如果是电喷车，检查点火相关传感器和
