气缸排列是指多缸内燃机各气缸的布局。目前主要的发动机气缸排列有直列式(也叫L型)、V型、W型、水平对置(也叫H型)和R型转子发动机。气缸排列是指多缸内燃机各气缸的布局。直列发动气缸列一指的是左（右）边的三个缸、气缸列二指的是另外一边的三个缸。也可以理解为列一为奇数缸（1、3、5），列二为偶数缸（2、4、6）。
奥迪气缸列1是面对发动机的右手边。奥迪气缸压力是9-12bar。发动机气缸压力过高会导致发动机无力、怠速不稳、还会导致排放超标和机油的过度消耗。气缸压力不足会导致车辆动力、功率3.当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面齐平。) 4.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使( ) 5.节气门后方的真
可以拔高压包或喷油嘴插头来辨别. 德系车大众奥迪面对发动机左侧为气缸列1.右侧为气缸列2气缸列1分别为1、2、3缸气缸列2分别为4、5、6缸日系车V型发动机基本水平对置发动机、R型转子发动机。平常常见的L3，就是指的直列三缸的意思；L4，就是指的直列四缸的意思；V6，指的是V
检查：用VAS5052A读取发动机控制单元中有故障存储：气缸列1,燃油测量系统，怠速转速时系统过浓。电脑读取发动机数据流，燃油压力为38BAR ,为正常值，怠速时进气量达3.5G/S 以上C. 气缸压力D. 气缸温度4. 在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号是()。A. 发动机转速信号B. 发动机混合气浓度信号C. 发动机冷却水温度信号D. 发动机负荷信
