汽油喷射方式的分类主要分为两大类别：一、根据喷射位置分类1、单点喷射，又称为节气门体喷射式，只使用一两个喷油器，装在节气门前的区段中，以较低的压力喷出燃油，燃油与流经节气门5.降低TSI汽油机机油消耗(1)提高燃油喷射系统的喷射压力以提高燃油的物化质量，在缸内尽快形成可燃混合气。使燃油燃烧的尽可能充分，减小形成积碳的几率。2)
⊙﹏⊙‖∣° 燃油喷射方式有三种，缸内直喷、歧管喷射和混合喷射。歧管喷射是最早的燃油喷射方式，其次是缸内直喷和歧管喷射加缸内直喷。下面介绍三种汽油机的燃油喷射：1.歧为进一步保护环境，降低汽车尾气排放对地区环境的影响，必须持续改进汽油发动机的排放性能。在实际行驶工况中，需要重点控制发动机瞬态工况、燃油喷射差异、进气量和气缸壁温。发动机
单点电喷是最简单的燃油喷射方式。拿四缸发动机来说，空气由一条发动机进气总管进入后由四条歧管将气体导入到四个缸体中，单点电喷技术就是把喷油管安装在进气总管中，喷射的燃油在目前汽油机的燃油喷射方式有三种，分别是缸内直喷、歧管喷射和混合喷射。歧管喷射是最早的燃油喷射方式，其次是缸内直喷和歧管喷射加缸内直喷。发动机低速运转时
喷射控制器)、分组喷射(把喷油嘴喷射时机按分组方式喷射，分成几个组就需要几个喷射控制器)和顺序喷射(各个喷油嘴独立工作，互不干扰，需要和喷油嘴数目相同的喷三、发动机喷油方式行业现状1.混合喷射发动机是大势所趋混合喷射是指将燃油喷射系统由缸内直喷和歧管
