普通版，鸟车配件都渣渣，9速鸟性价比相对高些，反正也要改[图片]，钛鸟都无好配件，也就r鸟那对birdy占优，尤其是高配的诸如birdy R这种旗舰其实不怎么改骑感都很不错，就是那个避震有点偏软，需要
∩＾∩ 一个视频了解鸟车车型舒适度区别！最后两图区分德国birdy鸟车基础款std 9速18寸竞速版越野版gt 10 速18寸飙速版r 20寸11速立管区别std 与gt 都是10度立管r 是21度立管所以r角度更Via birdybicycle 在大家比较关心的Birdy单车矩阵方面，目前常规产品系列已经衍生出Birdy New Classic,Birdy New Classic PLUS,Birdy City 9SP,Birdy TouringPLUS 24SP,Birdy GT 10SP
后来，我就赔钱买了第一辆鸟3,去买了我现在这俩红色Birdy GT跟大家谈谈感受：第一：山地胎确实有点慢，我用同样的力，时速会慢10%。虽仍然十分好骑，但没有那种嗖嗖嗖的感觉，这说明上一辆无意中发现一家单车专卖店就进去看一看，二话不说就置换了一台9速鸟车3,反正后期都会折腾升级，所以就买自己喜欢的颜色就好了，原车配置高低就不太重要！风行ka20
"GT"的标签，是这量车车区别于其他版本的标志！当然，在GT之上还有R系列，即最求速度的“Birdy飙速款首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文大行易骑单车俱乐部关注德国birdy 鸟车部分实物颜色参考r版飙速款2.12w gt越野款1.7w std菁英款1.45w
