˙▽˙ 曲轴轴颈的侧量主要包括圆柱度、直径、主轴颈的径向圆跳动等。曲轴在工作中控制轴颈和轴承在接合工作面的母线直线度和平行度比控制圆度更重要，故常用圆柱度公差同时控制轴颈的圆度曲轴轴颈粗加工技术在20世纪70年代之前主要为多刀车削，包括：用于主轴颈车削的中间传动全轴颈多刀车削，可以同时对各主轴颈进行多刀加工；用于连杆轴颈车削的双头
产生这种组织的原因主要是轴颈与轴瓦之间缺少润滑油，轴颈与轴瓦之间无法形成油膜，造成二者之间干摩擦。当曲轴轴颈和连杆轴颈的油道或油孔堵塞，造成发动机曲轴轴颈与轴瓦之间由于没连杆轴颈磨损的最大部位，一般在各轴颈的内侧面上，即靠曲轴中心线一侧，使轴颈失圆；而磨损成锥形的部位，一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大的部位上。曲轴的磨损量可以使用千分尺
曲轴颈就是曲轴比较光亮与轴瓦配合转动的部分，包括连杆颈和主轴颈。如图：图片源自网络，请您参考。【太平洋汽车】曲轴主轴颈的作用：1、将活塞连杆传来的推力变为旋转的扭力；2、将活塞的往复直线运动变为曲轴圆周旋转；3、通过飞轮将发动机转矩输送给传动系统；4、驱动发动机的配气
曲轴轴颈间隙的检查方法(1)将曲轴主轴承安装到曲轴主轴颈和主轴承盖上。注意不要倒置主轴承，不要用手触摸主轴承的工作表面和背面。将曲轴安装到缸体上，注意不曲轴轴颈磨损后的修理原则上与制造曲轴一样，先车削磨损主轴颈，在修理曲柄销。曲柄销的修理，除较短曲轴可进行车、磨修理外，中型以上柴油机曲轴由于设备条件的限制，一般采用手工挫削
