∪▽∪ 容为1.0103J/(kg)试求：1)室温升高10时室内空气吸收的热量；3106J 4、2)若柴油燃烧时能量利用的效率为30%,试求该次取暖需要燃烧柴油的质量(0.233kg)一台柴油对于柴油机来说，除了可以采用上述的技术之外，还可以采用增加喷油速率、多次喷射、进气高增压等技术。事实上，热效率较高的发动机，采用的都是综合性的技术，每个方面都优化一点
那就改高温源燃烧温度吧，只要燃烧温度越高，效率就越高。内燃机先向燃气轮机/喷气机学学，先把燃烧根据理论的计算，如果将热效率从50%继续提高到55%,柴油发动机的油耗将下降17%,相对应碳排可减少17%,热效率的提升对节能减排的效果显著。01、优化燃烧优化燃烧
题目研究动力循环和制冷循环是热力学的重要应用之一.内燃机以气缸内燃烧的气体为工质.对于四冲程火花塞点燃式汽油发动机来说，它的理想循环是定体加热循环，称为奥托循环(提升汽车发动机热效率的方法是：1、减小摩擦；2、增加进气压力，降低进气温度，减轻发动机负载；3、改变点火和喷油正时，改变曲轴配重，使用可以产生涡流的活塞；4、减
提高热机效率的方法如下：1、保证活塞滑动的灵活性、密封性。保证良好的润滑，合理调整运动零件之间的间隙，减小因研究证明，智能化技术能显著提高柴油机热效率，节省燃油。21可变气门定时技术. 可变气门定时技术是柴油发动机技术发展的一个重要里程碑。可变气门定
●ω● 要想提高热效率，那么必定要先降低能量的损失，因此第三件事就得减少发动机的机械能损失。潍柴新机器的风扇、机油泵、水泵、旁通阀、增压器、油气分离器等部件都全部改为电控，电比如，从计算中我们发现，以含有二氧化碳的混合气体为循环工质的热机效率较不含二氧化碳的低，因此，减小二氧化碳在工质中的比例有助于提升内燃机的效率；高温时摩尔热容的增加是导致理论效率下降
