＋＾＋ 超高强度钢是用于制造承受较高应力结构件的一类合金钢。一般屈服强度大于1180MPa,抗拉强度大于1380MPa这类钢一般具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比，还有良好的焊接性和成形性对大多数人而言，大家都知道车身安全性是汽车安全的基础标准，而决定车身安全性最主要的因素就是组成车身的金属材料的强度。为此，在我们的日常生活中，“高强度钢
“超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲，屈服强度在1 370MPa(140 kgf/mm2)以上，抗拉强度在1 620 MPa(165 kgf/mm2)以上的合金钢称超高强度钢。按其奔腾的目的是什么？作为一汽奔腾的主打产品，X40和T33两款车在安全上毫不吝啬，大量使用超高强度钢，并且钢材标准超过标准线很多，保证了强大的车身刚性。其目的是在发生危险时，
●▽● 屈服强度高于1245MPa、抗拉强度高于1370MPa的结构钢材称为超高强度钢。该钢种的比强度高，即强度与密度的比值高，因而适用于航空工业。目前超高强度钢主要包括所谓“超高强度钢”，是指室温条件下抗拉强度大于1400兆帕、屈服强度大于1200兆帕的钢，具有良好的塑韧性、优异的疲劳性能、断裂韧性和抗应力腐蚀性能。因为性能极高，超高强度钢应
“超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲，屈服强度在1 370MPa ( 140 kgf/mm2 )以上，抗拉强度在1 620 MPa (165 kgf/mm2 )以上的合金钢称超高强度所谓高强度钢，是指那些在强度和韧性方面结合很好的钢种。低合金结构钢，经调质处理后，具有很好的综合力学性能。其抗拉强度σb>1200MPa时，叫高强度钢；其抗拉强度σb>1500MPa时，
超低碳马氏体时效硬化型超高强度钢，通常称马氏体时效钢。钢的基体为超低碳的铁镍或铁镍钴马氏体。其特点是，马氏体形成时不需要快冷，可变温及等温形成；具有体心立方结构；析出复合强韧化机制，获得超细晶高强韧位错型板条马氏体基体，开发成功的屈服强度1000-1500MPa级系列超高强度结构钢板，低温韧性达到F级，级别为同类产品世界最高级别，解决了系列超高强
