铸铁发动机和全铝发动机的区别如下：1.质量：在同排量下，全铝发动机要比铸铁发动机轻大约20 公斤左右的重量。2.体积：从物理特性看，铁的密度比铝大，所以铝缸体的体积通常会比发动机缸体铸铁和铝合金的区别：主要区别在于重量和容量不同。铸铁：耐高温性能好，不易变形。铸铁发动机磨损后，维护简单，成本低。铝合金：重量轻、散热快、重量轻的铝合金发动机，能有效
基本上发动机就是车上最重的部件，而多数厂家都考虑减轻发动机的重量。一个全铸铁发动机和全铝发动机比较，基本上能相差20公斤左右，你想下这个重量，能够减20公斤很不错了，所以说这也然而，铁铸发动机其实是有一个天然优势，那就是它可承受的单位强度要明显好于铝制发动机。而铝制发动机要
ˇ▂ˇ 铁和铝的物理性质不同。铸铁缸体具有更强的热负荷能力，铸铁在发动机提升方面具有更大的潜力。比如1.3升铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。据全铝发动机最显着的特点是它的轻便性。通常，它比铸铁发动机至少轻20公斤。不要小看这样的重量。可以让你感觉车子开起来更轻，燃油经济性表现也会有所提升。更好的。这也是全铝发动
铁发动机和铝发动机的区别如下：1、铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足的是，发动机重铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。而采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量通过减轻重量实现省油。省油方面
＞▽＜ 1、发动机缸体中铁和铝的区别如下：铸铁缸套：耐磨性和使用耐久性比铝缸套好，成本也相对较低。2、但它的缺点是，与内部活塞的膨胀系数不同，高速行驶时间过长，发发动机缸体铁和铝的区别如下：1、铸铁的缸筒：它的耐磨性，使用耐久性优于铝制的缸筒，它的造价也相对低。但它的缺点是，和里面的活塞膨胀系数不同，当高速行驶时间过久，发动机过热时，由
