果然是不走寻常路，大家知道像法拉利、保时捷等跑车品牌要走混动路线，都是用8缸或6缸涡轮增压引擎。而兰博基尼依然坚持V12高转自然吸气！新车将采用全新V12内燃机搭配3台电机，综在此之前，兰博基尼Aventador已经停产，这也宣告着兰博基尼自然吸气V12发动机的终结，回顾历史，这台极具纪念意义的传奇发动机诞生于上个世纪60年代初，距今已有近60年的历史，而第
0-100km/h加速时间仅为2.8s。随着Aventador的停产，兰博基尼自然吸气V12时代也正式宣告落幕。不过，向着电气化时代迈进的兰博基尼并不会放弃V12发动机，在即将于2023年亮相的新一Huracán在机械方面最大的变化是传动系统而不是发动机，V10 发动机的继续使用表明了兰博基尼一直钟情于自然吸气发动机。事实上，兰博基尼研发部门经理坚称，兰博基尼将避免使用
●▂● 小编认为，目前大牛算是为数不多的自然吸气V12引擎超跑了，本次改款过后，兰博基尼或许也将不会推出搭载V12的超跑，喜欢的小伙伴们一定要趁早下手！近日，我们从相关渠道获取到了一组兰博基尼Invencible车辆官图。该车将作为兰博基尼品牌最后一台搭载V12自然吸气车型。外观方面，大量折线以及夸张的造型设计，毫不掩饰的告诉所有人
兰博基尼Huracán 2020款Huracán EVO RWD 76.2万53089元36期立即申请兰博基尼Huracán 2020款Huracán EVO RWD Spyder 83.82万58397元36期立即申请兰博基尼Huracán 2019款前不久，法拉利宣布终止前中置V12自然吸气跑车的研发，使812 Competizione/Competizione A成为一代跃马GT的绝唱。作为法拉利的最大对手，兰博基尼也宣布了旗下V12自然吸气跑车的最后
