天籁这款车的变速箱有两个常见故障，其一为步进马达故障，此问题比较容易解决。而另外一个故障就需要进行认真细致地分析。如果摩擦片烧蚀情况并不严重，而故障现象已经出现，其短时间内不一定会使CVTF动力方面，2022款东风日产天籁与现款天籁没有变化，依旧是提供2.0L四缸自然吸气发动机与2.0T四缸涡轮增压发动机两种动力规格，传动系统均匹配CVT无极变速箱。2.0L发动机的峰值功率是115KW(156Ps),2.0
1、2021款天籁cvt变速箱怎么样
2022款的美版天籁已经全面换用9AT，淘汰了无级变速器，东风日产天籁会升级吗？这是近期关注天籁的司机比较关注的问题，个人认为换用的可能性不大；因为日产加特可的变速器只是CVT&7但是因为天籁选用了JATCO的仿真模拟8速CVT变速箱，而这个变速箱较大能承担380Nm的扭矩，因而这个CVT变速箱放到天籁上也算得上有效的。仅仅我认为假如顶配天籁能配备8AT变速箱得话，性
2、天籁cvt变速箱可靠吗
而在动力方面，2022款天籁预计将会现款那两台燃油发动机，分别是2.0L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是CVT变速箱，其中，2.0L发动机最大功率为156马力，峰日产天籁使用的CVT变速箱是日产控股的加特可变速箱有限公司生产的，日产可以算是最早推广CVT变速箱的品牌了，和大众推双离合是一样的，都是属于这个行业的先驱了。日产最早期的CVT变速
3、2020天籁cvt变速箱型号
应该是这个一个新的天籁，日产在汽车的营造上好像总想要留下一些缺憾，让司机感觉不舒服，在当前这类市场竞争情况下这一对策确实具有更多的风险性。可是比照奇骏毫带来无尽愉悦的，还有第三代EA888涡轮增压汽油机与DSG七速湿式双离合变速箱这对“黄金组合”，澎湃+省油
