车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有7、8脚位接检测线圈。9脚空) 5.使用：打开电源后，检测器将自检。自检程式约需3秒，当自检通过后绿色指示灯由闪烁变为熄灭。在自检期间，检测线圈最好为空(不应有车停其上)。车辆检
第二步、调节灵敏度：把线圈A和线圈B的灵敏度调节编码开关调到5档。第三步、通电：观察线圈A状态指示灯和线圈B状态指示灯如果出现闪烁说明地感线圈的可能有问题楼上说的错误，如果票箱下面的地感线圈是自动升干的 还要道闸杆做什么？ 无论什么车来车就进 就不起作用了这种情况很少第一个线圈的作用最有可能是触
地感线圈主要两个作用是触发识别。当车辆行驶到地感圈位置时，会触发摄像头识别车牌；第二个作用是砸车。当车停在地感线圈范围内时，大门不会倒。这样的设置避免了车牌识别后由于门1、一个道闸怎么有两个地感线圈地感线圈前后距离多少？一个是导管的选择，一个是导管的铺设过程。让我们逐一解释。一般门栏不会超过5.5米，像我们道尔公司常规
∩﹏∩ 地感线圈一般装在以下四个位置，如下图：入口票箱处(入口控制机)、入出口道闸处各一个和出口票箱处(出口控制机)。弱电君已经用红圈标出了四个位置。一进一出岗亭布局图行业内使用⚪2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线
