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轮毂为什么七幅,高七轮毂多大

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ASPEC MF77轮毂为了轮毂能应对顶级赛车的极限工况考验,ASPEC翻阅CTCC过往赛事数据和经历,ASPEC工程师将民用的MF77轮毂数据经过重新设计调整,双七幅Y字型的设计可以令轮毂拥有非轮毂周长是七的倍数是不是就可以平分了!

5*114.3,16寸*6.5J,ET值忘了多少(没关系可以上),中心孔67.1,可以装B70上,由于6.5J对比B70中晚期版本原厂7J五幅轮毂要轻,所以上了马六五幅轮毂,操控和舒适性要好那么一点点;如一般的运动型轿车轮毂辐条数都为单数5,7等这是由于轮毂在铸造或锻造是,奇数辐条比偶数辐条的合格率高。就算某一辐条有轻微变形,还是可以使用的。当然这是在安

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●▽● 部分车使用七幅那是因为奇数轮辐在机械性能方面更优越,是三角形稳定性法则的广义应用。HEICO轮毂目前提供了以下可选产品,分别为:A,19寸五幅复古钛色轮毂19寸钛色复古轮毂B,19寸七幅轮毂19寸七幅轮毂C,21、22寸经典钻石切割轮毂21、22寸经典钻石切割轮毂D,21、22

这也是为什么我们一般在公共场合看到的车都是5幅、7幅的。为数不多的一些偶数幅的汽车无一例外都是豪门车,适于用来凹造型,如4幅的帕拉丁、6幅的奥迪A6。另外,轮毂的数量对车辆行驶只是本人中意的轮毂造型无外乎,五幅运动、多幅条豪华、y型轻量,而嘉旅这个轮毂七幅的造型,既不运动

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