火花塞热值的更改原则因以原厂的火花塞热值为基准，上下落差控制在一个以内(否则，轻则影响发动机的正常工作，重则造成火花塞甚至是发动机的损坏),所以如果原厂火花塞热值为6,改用7的火花塞热值6度改用7度的影响有以下几点：1、火花塞的热值对应的热值越大，属于越冷型。车子选用6度热值的产品，但用7度热值，虽然使用上不会有什么大的影响，但车子经常低速运行，
＼ ＿ ／ 摩托车火花塞热值6和7的基本可以通用，数字大的是冷型火花塞，数字小的是热型，象6和7都是属于中间数值的，可以适用火花塞更改原则是以原厂的火花塞热值为基准，上下一个偏差是可以的，千万不得大于一个以上，否则很大的可能会影响发动机的正常工作，甚至造成发动机的损坏，所以火花塞热值6度改用7度是
一般情况下，最好不要更换火花塞热值，火花塞热值的变化会给发动机的工作带来一定的影响。但如果要更换的话，其原则是以原厂火花塞热值为基准，控制在上下一个等级内，因此火花塞热值7一般情况下，最好不要更换火花塞热值，火花塞热值的变化会对发动机的工作产生一定的影响。但如果要更换，原则是基于原火花塞热值，控制在下一级，所以火花塞热值7到
这个7的可以用。比你车上那个要好。在大多数情况下，最好不要改变火花塞的热值，因为火花塞热值的变化会对发动机的工作产生一定的影响。但是如果是要更换的话，原则是将原来的火花塞发热量调整到左右
把火花塞的发热量从6度改成7度是可行的。但必须是在车辆经常高速行驶且连续高速行驶条件下。正常行驶时1.火花塞热值6跟7差别大，火花塞的热值包括九个等级，1至3是属于低热值，4至6是中热值，7至9属于高热值，所以火花塞热值6是属于中热型，而热值7是属于高热型，这两者存在一定的差别。2
