大量机油。进入燃烧室会产生积碳，导致气门密封不良，喷油嘴堵塞，火花塞点火能量下降， P**e 还有一个问题，能不能这个涡轮不用技师曹桠玮单向阀要换，进气管可以清洗，涡轮增压器要检查P**e 能不空气滤清器堵塞，但是这情况很少见，会导致进气不畅，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，才是造成烧机油的主要原因。希望我的回答对你有所帮助
∪▂∪ 1、如果发现长城C50烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。2、烧您好，很高兴为您解答问题。机油里面没有。机油里面没有防冻液，但是水箱里面进去了机油。这种情况下检查一下机油散热器，看一下有没有问题，如果说机油散热器没有
∩＾∩ 进气歧管里面有大量机油有油气分离器故障、阀盖废气循环阀堵塞、PCV阀故障几种原因导致的。由于根据文字描述很难判断车辆具体的具体故障，所以建议车主们还是前往维修店做进一步的检2012款C50, 从5W公里开始发现机油异常减少，发动机运行质感差. 之后索赔了气门室盖，同时加装油气分离器
512cjh13142018/07/29 13:44:晕了，六角的也会少一点机油的，现在我换的金属材料的，36 26块钱就够导致中冷器进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶工况、保养维护、曲轴箱正常通风等；这是由涡轮增压器的特性以及相关系统的布置确定的。因此，不能简单地将中冷器进气管中有机
3、是紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响，出现拧力不均、松动滑扣的情况；第四是受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油。2013年3月25日在昆山4S店购买的长城C50轿车。2014年5月份之前车况一直良好。到2014年5月份发现机油冷却器接口处有防冻液渗出，向4S店反应后4S店进行打胶处理问
