为什么宝马用美国亨特四轮定位仪调整后左右后轮的外倾角相差将近1度之多，一直在试它跑偏也做过定位，所以这个数值是一个计算的数值。看一下这个宝马专用的高度板，这个是一个专用的换个外倾角调节器。淘宝好多。
后轮左右轮不一致，差一度，在标准范围内有什么影响？按常理说左右角度应该对称是不是质量问题，并且您好亲发现两个后轮的倾角都是-1度30分左右，吃胎的内侧。希望可以帮到您哦您好亲车轮外倾角的调整方法是：1。调整轮毂轴承的松紧。2.更换过度磨损的转向节主销及
(^人^) 后轮外倾角不同的问题，一般可以通过更换底盘悬挂机构来修复。以下是相关介绍：1。方向偏差最常见的原因是四轮倾斜角不正确。建议进行四轮定位校正。2.检查轮胎您好这个一度是没有多大的影响的，毕竟轮胎上放的检测仪可能或多或少都会有些便差的明白吧！所以说1度是不会有太大的问题的，可以放心使用的。2018-09-08 18:40:29 你好，我是
外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而根据提供图片，需要调整车辆的外倾角以及前束。同时检查轮胎压力以及轮胎花纹你好！我2006年的乐风自动当，去年因为左前下摆臂坏了更换了一个新的，更换完了当时就发现回正轮子
1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。2、负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外前轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；5、左后倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需燃汪胡要调整，直接调整到绿色显色标准
