大轮毂与小轮毂有什么优缺点，其实个人认为，小轮毂其实更好一点儿，当然是指比较一般的车型了，如果是高端豪华汽车，可以考虑大轮毂。对于一般的家用汽车来说，它的汽车轮框的大小基本在实验室的“理想”环境中，Berner鸡腿大导轮比DA原厂配置节省1.76瓦，而测试者在最后的讨论中认为，实际骑行环境中，这个差距可能还会略大一些。让我们姑且算作2瓦，那么3小时的骑行，能
可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。本公司生产销售大小导轮等，还有更多大小导轮相关的最新专业产品参数、实时报价、市场行情、优质商品批发、供应厂家等信息。您还可以在平台免费查询报价、发布询价信息、查找商机等。
1、阻力不同使用较大的导轮，链条以较低的角度扣入导轮。由于链条的关节转动产生的摩擦，小导轮大角度转向会产生较由于链条的关节转动产生的摩擦，小导轮大角度转向会产生较多阻力。基于此，相对而言大导轮确实可以降低阻力。然而，导轮并不是越大越好，100 T 的超大导轮也不会让你平地起飞。
同款式的大轮轮椅优点：使用者可以自己划行前进，自理能力更好，另外可以对使用者的上肢肌肉力量进行适当锻炼；缺点是，折叠携带时相对于小轮轮椅占空间；小轮轮椅同款式的小轮轮椅3.一定程度上减慢变速的速度。我觉得速联电变套件的变速速度本身就慢于禧玛诺，这两个套件在换上大鸡腿过后也都会感受到一些变速上的拖沓，之前禧玛诺是换的cs,所以这俩横向比较的意
