发动机的主要传感器有：空空气流量传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、空气温度传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、氧传空气流量传感器：测量进入发动机的空气流量，有热膜式、热线式、叶片式、卡门旋涡式等。氧传感器：安装在排气管上，作用是检测废气中氧的含量。一般分为前氧和后
冷却液温度传感器一般装在电喷发动机缸盖的水套及上出水管、节温器等处，如下图所示。◎ 类型冷却液温度传感器主要有绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半发动机工作同样离不开冷却液，检测冷却液温度自然离不开水温传感器。水温传感器比较容易理解：测量检测水温温度，控制散热风扇运转、电脑根据水温信号控制喷油量，修正喷油量。实物
发动机传感器有：空气流量传感器（MAF）、节气门位置传感器（TPS）、油门踏板位置传感器（ETPS）、进气温度传感器（MAT）、冷却液温度传感器（ECT）、凸轮轴位置传感器（CMP）、曲曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点
(4) 爆燃传感器(KNK),用于检测发动机的振动频率，以确认发动机是否发生爆震，如果ECU检测到发动机发生了爆震，ECU则会相应的控制减少点火提前角度。 (5) 发动机的主要传感器（9个）包括：空气流量传感器（MAF）、节气门位置传感器（TPS）、油门踏板位置传感器（ETPS）、进气温度传感器（MAT）、冷却液温度传感器（ECT
