经过小编我的了解，“拉缸”是维修人员的一个专用术语，而“拉缸”是指气缸壁，活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹，它是对气缸故障的总称。这主要是活塞、活塞环和气缸壁相互摩擦，密封拉缸的意思是气缸受到了异常磨损，气缸壁被划伤了，这是一个比较严重的故障。气缸壁被划伤，相当于发动机受了严重内伤，不能正常运行了。会发出异响，并且气缸压力也会受到影响，导致发动
拉缸是发动机常见故障之一。意味着气缸内壁被拉入深槽，当活塞、活塞环、气缸壁被摩擦时，密封性能丧失，导致气缸压缩压力降低，动力损失。一、具体表现1.可燃混拉缸：活塞与气缸过盈配合，导致气缸内壁被活塞刮出或拉出沟纹，使得活塞与气缸丧失密封性，造成发动机动力
所谓“拉缸”是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的拉缸主要指的是发动机气缸表面出现明显的拉痕损伤，从而导致发动机气缸失去密封性，使发动机出现动力下降，烧机油等问题。发动机拉缸的主要原因有以下几种可能，一个是发动机出现高温，
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一发动机拉缸，具体来说，就是：气缸内壁出现了划痕或者是磨损。金宁发表在《内燃机与配件》上面的论文，《发动机拉缸浅析》。上面就提到：发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞、活塞环的
