如果是全尺寸备胎，你还会那么着急的换回原胎吗？所以从这个角度来说，非全尺寸备胎反而在整体上增加安全性。第二：节省空间现在汽车，车身结构越来越合理，在车辆后部一般主要是油箱和说了这么多，我觉得只有一个因素是影响车子采用大备胎或者小备胎的原因，其实就是成本。绝大部分的车企使用非全尺寸的备胎，目的就是降低成本，毕竟备胎可利用率是非常低的。从利用率
为什么汽车备用胎不是全尺寸的
＋ω＋ 1.节约成本从厂家角度来看：全尺寸与非全尺寸备胎成本相差几百元不等，假如一个车型年销10万台，一年可以省下千万的利润；从消费者角度来看：无论是全尺寸或非全尺寸备胎，这钱都是其实即使是全尺寸的备胎也不能够长时间使用哦，否则或导致严重的后果。我们知道，备胎一般都是放了很久的，受到了一定程度的老化，其胎压和全新轮胎是有出入的，也有可能已经被磨
为什么备用轮胎不是全尺寸
不过备胎没有做成全尺寸轮胎，并不全是因为成本问题，还需要考虑到空间布置和减重的方面的考虑，如果把备胎做成全尺寸轮胎，那么备胎不仅占用空间更大，而且重量也会更重，如果是这样，那么因为尺寸小，厚度比较薄，基本不太占用后备箱的空间。对于轿车非全尺寸备胎已经基本普及3、尺寸相对较轻，安装容易非全尺寸备胎个头小，重量轻，相比全尺寸备胎取放都轻松很多，安装时
汽车备用胎为什么是小的
【太平洋汽车】备胎不是全尺寸的原因，首先是企业为了降低成本；其次造成资源浪费，备胎的使用率是非常小的，长期来讲是一种资源浪费，同时随着时间推移，备胎老化速度相对较快，损坏后重所谓的全尺寸，就是指备胎跟汽车的其他4个轮胎的尺寸是一样的，但有可能轮毂的材质不一样。而非全尺寸通常又分为两种情况：一种是轮胎变窄了，但轮胎周长(直径)基本相同；另一种是完全
