没有。柴油车是没有火花塞的，柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称为压燃。火花塞是汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使柴油机没有火花塞。柴油车采用压燃式。因为柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度更低，
柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的混合气体，通过压缩做功到达到混合气的燃点，混合气就会自动着火了，并不用借助其他的外力来点燃。而汽油机柴油机没有火花塞；目前，市面上的柴油发动机都是没有点火系统的，直接通过启动机带动发动机启动的；早期90年代时，柴油机点火都是通过手摇形式来启动的，后面慢慢的
柴油车是没有火花塞的，柴油车采用的是压燃点火方式。因为柴油发动机以柴油作为燃料，柴油与汽油相比，柴油的自燃温度低，而且比较黏不容易蒸发，另外，柴油发动机的压缩比大于汽油发动柴油车是没有火花塞的，汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室
⑹ 柴油机有没有火花塞这个是个常识，柴油机是没有火花塞的，不像汽油机，柴油机是靠压燃，只有汽油机才是靠火花塞点燃。还有柴油机的压缩比远高于汽油机，如果装火花塞是多余的，所以无发动机并没有火花塞。因为柴油车是压燃的。但柴油机还有一个预热塞，是协助发动机打燃火的。火花塞是汽油发动机点火装置的关键部件，它可将高压线路引进发动机燃烧室，并使之绕过电级
柴油车是没有火花塞的。柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称为压燃：1、火花塞的作用是点燃可燃混合气。点火系统将高压电流引入气缸，通过柴油车是没有火花塞的点火环。汽油车不管是不是电喷都有火花塞。柴油发动机把气体吸入气缸。压缩冲程结束时，气缸内的温度达到500-800℃。此时喷油器将柴油以雾
