点火时刻由点火提前角表示。当发动机的转速或负载发生变化时，可以通过点火提前机构进行自动调节。转速↑ 负载↓ 点火提前角↑，3、点火系分类1LI22 点火方式不同第二节、传统点火系的结构和工现代的发动机电子点火系统为了提高点火时的高压，点火线圈的初级均采用粗导线绕制，其内阻只有0.5Ω左右，但这又会引起电流过大，如不加以控制会使点火线圈因电流
ˋ﹏ˊ 点火系统的工作原理是按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。点火系统故障点火系统的原理是根据发动机的工作状态和发动机的工作顺序，在合适的时间给火花塞提供足够能量的高压电，使其电极之间产生火花，保证混合气被点燃，发动机做功。首
1、传统点火系统传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。工作原理：接通点火开关，发动机开始点火系统点火系统简称点火系，其作用是在发动机各种工况和使用条件下，适时、可靠地产生足够强的电火花，以点燃气缸内的可燃混合气。可以分为：1.半导体点火系统.计算机控制点火系统对
汽车电子点火的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，汽车发动机点火系统工作原理电喷车点火系统的工作原理1957年美国公司推出了电子掌握汽油喷射系统，这就是所谓的电子喷射，简称电喷。电喷技术为发动机，乃致整个运
