奇骏cvt是钢带还是链条奇骏cvt是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，奇骏变速器是钢带传动的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。南风公子CHN发表在板凳2.5的奇骏都是钢
泵油损失占CVT变速箱传动损失的四分之一，钢带摩擦损失占三分之一，要把CVT传动效率提高，还得优化钢带设计。目前暂不清楚奇骏所配备的新一代CVT变速箱针对钢带做了哪些改良，这里奇骏变速器是钢带传动的。奇骏变速器是钢带传动的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方
●﹏● 两款大空间SUV:大众ID.4 CROZZ和日产奇骏，如何选？28700 01:52 日系车cvt变速箱有褒有贬钢带拉伤是常见故障3043212 03:59 明降暗“升”，奇骏星月限定版解锁更多可能560376 奇骏变速箱是钢带还是钢链2021年12月22日琦君的变速器是用钢带传动的。变速器是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以固定或改变输出轴和输入轴在不同档位的传动比，也称为变速箱。变速器的
这个奇骏变速箱它使用的是一个这个传动钢带的，他这个cvt的变速箱是一个传动钢带的，变速箱的故障率还是比较高的，尤其是使用这个4~5万公里之后，这个传动钢带很容奇骏变速器是钢带传动的，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。日产奇骏的车身尺寸长宽高分别为4675mm、1820mm
