轮胎上的AT标志表示全地形轮胎，一般用于SUV和越野车。全地形轮胎的设计比公路轮胎更加兼容。全地形轮胎花纹设计粗糙，胎齿间距略大于公路轮胎。这种设计的负面影轮胎越宽，刹车的钜离就越短这种方法是不可取的，因为轮胎接触面积增大，那么对地面单位面积的压强变小，刹车时的力量就会降低，不能及时将轮胎纹槽内的雨水排出，导致
汽车制动效果不佳的原因如下：1。检查刹车油杯中的制动液是否不足，如果少了，加制动液；2.检查制动油杯和制动油管是否漏油，如有应更换；3.检查刹车片是否磨损严重，如果磨损严重，更换刹第一，AT100每条轮胎比同型号的城市胎重5公斤左右，导致油耗增加明显。第二，刹车距离变长，一开始不适应，按照之前的刹车习惯明显有刹不住的感觉，必须比以前踩的深一些才行。究其
并且AT轮胎的阻力会更高，油耗也会随之增加一些。AT轮胎的胎花更大，并且橡胶材质会偏硬一些，提速也会比之前慢一些。而且大家需要注意的是，虽然at轮胎有很好的越野性能，但是在冰雪天汽车从积水的路面开过时，就造成了方向猛然失控，积水也会对轮胎的行驶产生阻力，造成向积水一边打滑，容易出现交通
ˋ△ˊ 最近在研究AT胎以及四季胎，看了国外评测的四季胎横评，里面正好加入了两款AT胎，以及夏季胎，雪地胎作为对比，AT胎的湿滑路面刹车操控能力实在是太差了，百公里时速刹停距离比夏季胎足足第一，AT100每条轮胎比同型号的城市胎重5公斤左右，导致油耗增加明显。第二，刹车距离变长，一开始不
